奶爸车，这是最近几年流行的一个名词，指的是那些车内配齐冰箱彩电大沙发的新势力车型，如理想的L系增程车型、问界M7等。在众多新势力中，小鹏是较早进入纯电MPV市场的车型，但受制于目标市场份额有限，小鹏X9市场表现一般。为了提升市场份额，小鹏X9选择丰富产品线，搭载增程式系统的小鹏X9增程版即将上市。相比插电混动车型，纯电变增程技术门槛更低、制造成本也更低，这自然会有助于其提升价格竞争。
在此前的申报资料中，小鹏X9的动力信息已经被部分曝光。作为一款增程版车型，小鹏X9增程版选择1.5T发动机作为增程器，发动机型号为DAM15NTE，来自哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，它是中国长安汽车集团有限公司的全资子公司，发动机最大功率110kw，最大扭矩或为220Nm；驱动电机的最大功率210kw，相比纯电单电机版车型的235kw略有下降。同时，考虑到小鹏X9增程版车型的整备质量达到2750kg，高于纯电650长续航MAX的2680kg，所以其动力表现会有所下降。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5316mm、1988mm、1785mm，轴距3160mm，车身长度相较纯电版车型有所增加
在目标客户非常关注的能耗和电池方面，小鹏X9增程版采用磷酸铁锂蓄电池，生产企业为中创新航科技集团有限公司，其动力电池的总能量为63.3kWh，纯电入门级车型为94.8kWh。续航里程方面，其纯电续航里程为345km，优于理想L7，后者的电动总能量最高只有52.3kWh，CLTC纯电续航里程为286km。燃油经济性方面，新车的百公里最低荷电状态油耗为6.4L，比理想L7低了1L，但如果是不具备充电条件且想省钱的朋友，小猫认为还需要和丰田赛那货格瑞维亚认真比较一番，两款丰田混动MPV的最低WLTC综合油耗仅为百公里5.66L，这就意味着如果是在长途行驶不充电的情况下，两款丰田混动MPV的使用成本会更低。
价格方面，增程式车型的价格要低于纯电车型，这是一个惯例，小鹏X9也同样会遵守。目前，小鹏X9纯电车型的起步价格为35.98万元，考虑到别克GL8陆尊插电混动混动车型的价格已经降至33.99万元，腾势D9 DM-i只要30.98万元，小猫预计小鹏X9增程版车型的起步价格或同为30.98万元，相比纯电车型大幅下降。
盘点销量数据，虽然小鹏X9属于那种市场热度很高的车型，但其业绩表现却差强人意，终端销量数据显示，其今年前7个月总销量仅为9741辆，甚至不如价格更高的极氪009。从消费者的使用需求来看，纯电MPV并不适合长途出行，这也严重影响到其销量，而增程车型可油可电的特点，则可以很好兼顾消费者的多方面需求。
作为一辆MPV，小鹏X9现阶段的主要客户群依然是家庭用户，其定位同样是奶爸车型，与理想L6、L7、L8所不同的是，其采用MPV设计，车内空间利用率更高，第三排更舒服，但短板是有些国人认为MPV车型是面包车，不够高端，但对于80后90后消费者，他们大多不会有这种观念。从某种意义上说，小鹏X9增程版未来将从理想L7和理想L8手中抢份额，两款车今年前7个月总销量分别为54267辆、31661辆；对于小鹏X9增程版而言，能从上述两款车手中抢走20%的销量，就足以让小鹏满足。
编辑：李慧
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